MaxxECU GEN2 SPORT – Geavanceerde standalone ECU voor motormanagement

De MaxxECU GEN2 SPORT is een nieuwe generatie standalone motormanagementsysteem, ontwikkeld voor high-performance motoren, motorsport, tuning en motorconversies. Dankzij krachtige hardware, uitgebreide aansluitmogelijkheden en geavanceerde datalogging biedt deze ECU nauwkeurige motorregeling en veel flexibiliteit voor uiteenlopende toepassingen.

De GEN2 SPORT beschikt over een dual-core ARM-processor die maar liefst 3.000 keer per seconde brandstof- en ontstekingsberekeningen uitvoert. Met 6 injectoruitgangen, 6 ontstekingsuitgangen, een geïntegreerde 550 kPa MAP-sensor, wideband-lambdaregeling, twee knock-sensoringangen, CAN-bus, wifi en Bluetooth is deze ECU uitstekend geschikt voor moderne performance-motoren.

Nieuwe generatie motormanagement

De MaxxECU GEN2 SPORT is ontwikkeld voor professionele tuners, motorsportteams en autoliefhebbers die volledige controle over hun motor willen. De krachtige hardware werkt samen met de gebruiksvriendelijke MaxxECU MTune-software, waarmee uitgebreide afstellingen, configuraties, diagnoses en realtime monitoring mogelijk zijn.

Met 3.000 brandstof- en ontstekingsberekeningen per seconde en een bemonsteringsfrequentie van 2.000 Hz voor analoge en digitale ingangen reageert de ECU snel en nauwkeurig op veranderingen in de motor.

6 injectoruitgangen en 6 ontstekingsuitgangen

De GEN2 SPORT beschikt over 6 injectoruitgangen met peak-and-hold-aansturing voor zowel hoog- als laagohmige injectoren. Daarnaast zijn er 6 configureerbare ontstekingsuitgangen aanwezig.

De ontstekingsuitgangen kunnen ook worden gebruikt als algemene uitgangen, waarbij geschakeld kan worden tussen 5V, 12V of massa.

Hierdoor is de MaxxECU GEN2 SPORT bijzonder geschikt voor uiteenlopende vier- en zescilindermotoren, zowel atmosferisch als voorzien van een turbo of supercharger.

Geïntegreerde 550 kPa MAP-sensor

De MaxxECU GEN2 SPORT beschikt over een ingebouwde 550 kPa MAP-sensor, geschikt voor een turbodruk tot ongeveer 4,5 bar / 65 PSI boven de atmosferische druk.

De MAP-sensor is door de gebruiker te vervangen of te onderhouden en beschikt over een BSP 1/8