MaxxECU SPORT – Geavanceerde Standalone ECU voor Motoren tot 6 Cilinders

De MaxxECU SPORT is een high-end standalone motormanagementsysteem, ontwikkeld voor geavanceerde performance builds, motorsporttoepassingen en complexe engine swap-projecten. Gebaseerd op het bewezen MaxxECU V1-platform, draait het de krachtige en gebruiksvriendelijke MTune software, waarmee professionele controle en uitzonderlijke flexibiliteit mogelijk zijn.

Met geïntegreerde wideband lambda regeling, drive-by-wire ondersteuning, CAN-bus en uitgebreide input/output mogelijkheden is de MaxxECU SPORT de ideale keuze voor setups die meer functionaliteit vereisen dan de STREET-versie.

Kernfunctionaliteiten

• Sequentiële controle voor maximaal 6 cilinders (tot 12 cilinders in wasted spark-modus)
• Geïntegreerde wideband lambda controller (ondersteunt LSU 4.2 en LSU 4.9)
• Geïntegreerde 400 kPa MAP-sensor
• E-throttle (drive-by-wire) ondersteuning
• Bluetooth-connectiviteit
• 6 injectoroutputs (high- en low-impedance)
• 6 ontstekingsoutputs (externe ontstekingsversterkers vereist)
• 2 trigger inputs voor geavanceerde krukas- en nokkenasconfiguraties
• IAT, TPS en CLT analoge inputs
• 2 extra analoge temperatuursensor inputs
• 2 digitale inputs
• 7 flexibele GPO outputs
• 2 extra motoroutputs (GPO 10–11, 2A)
• CAN-bus ondersteuning

Robuuste Hardware & Snelle Processing

De MaxxECU SPORT is voorzien van een duurzame aluminium behuizing en aangedreven door een Cortex M3 120 MHz processor, wat snelle reactietijden en betrouwbare werking in veeleisende omgevingen garandeert. Configuratie, tuning en datalogging verlopen via USB met de MTune PC-software.

Beschikbare Versies

Optie 1 – MaxxECU SPORT (Alleen ECU)

ECU-unit geleverd zonder connectors of accessoires. Ideaal voor professionele installateurs of klanten met bestaande bekabelingsoplossingen.

Maxx ID: 1914

Optie 2 – MaxxECU SPORT STANDARD

Inclusief ECU, kabelboom en essentiële accessoires. Perfect voor geavanceerde builds die een gestructureerde installatie vereisen.

Maxx ID: 1